Maître-cylindres de frein et d'embrayage

Maître-cylindre de frein AV semi-radial NISSIN.

• Capacité de réservoir mini 23- max 48.6
• Piston Ø19
• Livré avec levier noir, réservoir, collier de guidon et contacteur de frein

Maître-cylindre de frein AV Sport Radial de la marque Nissin.

• Capacité de réservoir mini 23- max 48.6
• Piston Ø19
• Livré avec levier noir, réservoir, collier de guidon et contacteur de frein.

Maître-cyllindre Sport Arrière pour frein Axial.

• Couleur argent
• capacité de réservoir mini 23- max 48.6
• Entraxe de fixation : 49 mm
• 2 diamètres de piston: 11 mm ou 12 mm

• Réservé à la compétition, non homologué sur la route.
  

Réservoir d'embrayage NISSIN.

Fourni avec le raccord.

ACCOSSATO est devenu le développeur et fournisseur d'éléments mécaniques pour les plus grandes sociétés italiennes, et a développé une gamme d'accessoires spécifiques pour la compétition.

Ces maîtres-cylindres sont prévus pour être montés sur des guidons de diamètre 22mm.

Informations sur les dimensions: 19x18 signifie diamètre du piston de 19mm, entraxe entre pivot et axe d'appui du piston de 18mm, c'est-à-dire le bras de levier. Plus le piston est gros, plus le freinage est puissant, plus l'entraxe est gros, plus il est difficile d'actionner le levier, mais la course est plus courte.

Accossato a développé un système permettant de modifier le bras de levier sur le piston sans changer de maître-cylindre: le PRS.

A vous de choisir!

Pour d'autres dimensions ou coloris, nous consulter.

Maîtres-cylindres de frein ACCOSSATO en aluminium taillé masse, ils sont disponibles en version entraxe fixe avec des pistons de 18, 19 ou 20mm, ou en version PRS qui permet un ajustement à volonté de l'entraxe afin de s'adapter au mieux aux conditions de piste et aux pilotes.

Levier repliable, et longueur modifiable en ajoutant ou en retirant les inserts.

Commande par défaut en noir, pour d'autres coloris nous contacter.

Réservoir bocal de maître-cylindre de frein, grande capacité.

Fourni avec le raccord.

Support Alu pour maître-cylindre de frein AR au pouce ACCOSSATO.

Ce support en aluminium, avec anodisation noire, vous permet d'adapter et de positionner le maître-cylindre de frein au pouce comme vous le souhaitez sur le guidon.

Pour d'autres renseignements, n'hésitez pas à nous contacter.

Maître-cylindre de frein arrière au pouce ACCOSSATO.

Ce maître-cylindre de frein au pouce pour frein arrière est réalisé en aluminium taillé masse, avec une anodisation superficielle dure de couleur noire.

Diamètre interne du piston 10mm, et poids contenu 130gr.

Il est livré sans support, et l'entraxe des trous de fixation est de 40 à 50mm.

La longueur du bras de poussée est de 60mm.

Pour d'autres informations, n'hésitez pas à nous contacter.

ACCOSSATO est devenu le développeur et fournisseur d'éléments mécaniques pour les plus grandes sociétés italiennes, et a développé une gamme d'accessoires spécifiques pour la compétition.

Maître-cylindre d'embrayage forgé avec levier repliable ou fixe au choix, prévu pour être monté sur des guidons de diamètre 22mm.

Liquide de frein préconisé: DOT4.

Informations sur les dimensions: 16x18 signifie diamètre du piston de 16mm, entraxe entre pivot et axe d'appui du piston de 18mm, c'est-à-dire le bras de levier. Plus le piston est gros, plus le freinage est puissant, plus l'entraxe est gros, plus il est difficile d'actionner le levier, mais la course est plus courte.

Donc à vous de sélectionner les dimensions voulues ainsi que le modèle: repliable ou fixe.

Levier livré en noir, sur demande d'autres coloris disponibles: bleu, vert, rouge,orange, alu, or (+20€).

Le refroidissement apporte une stabilité du ressenti du frein avant et peut apporter 20 à 25% de durée de vie des plaquettes chez les gros freineurs (testé en endurance).

Le support en inox 1mm est serré entre les étriers et le pied de fourche, le montage n'a aucune conséquence sur le contact de frein/disque.

La fixation respecte le diamètre et l'entraxe du pied de fourche du modèle, en diamètre 14 ou 10mm et entre-axe 100 ou 108 mm.