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Amortisseur Arrière OHLINS S46DR1
699,00 € À partir deAvec plus de 30 ans d'expérience, la réputation d'OHLINS n'est plus à faire.
Leur concept: précision et qualité des produits qui permettent un contrôle supérieur de l'amortisseur.
La gamme Street Performance Line a été spécialement conçue pour améliorer sa machine au quotidien avec un tarif attractif.
Confort et précision sont au rendez-vous!!
Réglages détente et précharge mécanique du ressort.
Afin de personnaliser votre amortisseur, merci de nous préciser par message, votre utilisation ainsi que votre poids.
Pour d'autres modèles, nous contacter.
Photos non contractuelles.
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Amortisseur Arrière OHLINS TTX GP
1 675,00 €Avec plus de 30 ans d'expérience, la réputation d'OHLINS n'est plus à faire.
Leur concept: précision et qualité des produits qui permettent un contrôle supérieur de l'amortisseur.
OHLINS propose différents produits qu'ils adaptent et personnalisent en fonction de votre utilisation et de votre poids.
Voici le TTX GP, amortisseur le plus utilisé en compétition et reste LA référence dans les paddocks.
Son système BI-TUBE permet une séparation totale des chambres de compression et de détente empêchant ainsi toute cavitation hydraulique.
Résultat: fiabilité accrue et amortissement constant.
Ses caractéristiques:
- technologie BI-TUBE
- piston de 36 mm de diamètre
- nouvelles valves GP
- réglages compression et de détente
- précharge hydraulique
- assiette.
Afin de personnaliser votre amortisseur, merci de nous préciser par message, votre utilisation: piste/route/mixte, solo ou duo, ainsi que votre poids.
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Plaquettes de frein Avant Racing CRR AP-RACING
60,00 € À partir deAP RACING, l'un des plus grands fabricants de freins pour moto, a accompli des exploits légendaires dans le monde de la course avec le lancement en 1966 du 1er système de freins à disques.
Innovation technique et exigence de qualité sont leurs principales préoccupations.
Ces plaquettes de freins CRR, spécial Racing, pour montage Avant, contenant des composites de carbone assurent une meilleure stabilité thermique et un freinage de compétition.
RESERVEES A LA PISTE, faible performance à froid.
Pour disques de frein acier et inox.
Pour d'autres modèles de motos ou d'autres années, nous consulter.
Photos non contractuelles.
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Plaquettes de frein Avant STR Route/Racing AP-Racing
48,00 € À partir deAP RACING, l'un des plus grands fabricants de freins pour moto, a accompli des exploits légendaires dans le monde de la course avec le lancement en 1966 du 1er système de freins à disques.
Innovation technique et exigence de qualité sont leurs principales préoccupations.
Ces plaquettes de freins SRR, Route Racing, pour montage Avant ont une performance de freinage à chaud comme à froid.
Approche compétition, très bon freinage à chaud au détriment de l'usure.
En métal fritté, pour disques de frein acier et inox.
Pour d'autres modèles de motos ou d'autres années, nous consulter.
Photos non contractuelles.
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Plaquettes de frein Arrière ST AP-RACING
29,00 € À partir deAP RACING, l'un des plus grands fabricants de freins pour moto, a accompli des exploits légendaires dans le monde de la course avec le lancement en 1966 du 1er système de freins à disques.
Innovation technique et exigence de qualité sont leurs principales préoccupations.
Ces plaquettes de freins ST, pour montage Arrière, sont performantes pour un maniement confortable à tous niveaux de température. Bonne durée de vie, plaquettes organiques, pour disques de frein acier et inox.
Pour d'autres modèles de motos ou d'autres années, nous consulter.
Photos non contractuelles.
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Plaquettes de frein Avant SF Route AP-Racing
38,00 € À partir deAP RACING, l'un des plus grands fabricants de freins pour moto, a accompli des exploits légendaires dans le monde de la course avec le lancement en 1966 du 1er système de freins à disques.
Innovation technique et exigence de qualité sont leurs principales préoccupations.
Ces plaquettes de freins SF, Supersport, pour montage Avant, sont spécialement recommandées pour les applications haute performance sur route. Bonne durée de vie, en métal fritté, pour disques de frein acier et inox.
Pour d'autres modèles de motos ou d'autres années, nous consulter.
Photos non contractuelles.
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Amortisseur AR Monoshock M46KD MATRIS
720,00 € À partir deAmortisseur arrière Monoshock M46KD MATRIS, usage ROUTE.
Mono-amortisseur de type hydraulique, avec réservoir d'expansion intégré pressurisé à l'azote.
Eléments fixes et mobiles usinés dans de la masse d'aluminium léger. Etoile de réglage en acier allié.
Précharge du ressort avec écrou contre-écrou.
- réglage de la compression hydraulique
- réglage de la précontrainte du ressort
- assiette de la moto réglable (suivant les applications).
Choix de la raideur du ressort à la commande et en fonction du poids du pilote.
2 versions disponibles:
- version simple
- version HP: réglage hydraulique de la compression du ressort, 4 différents types d'actionneurs.
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Amortisseur AR Monoshock M46R MATRIS
1 616,00 € À partir deAmortisseur Arrière Monoshock M46R MATRIS
Mono-amortisseur de type hydraulique, à 5 réglages, avec réservoir d'expansion séparé pressurisé à l'azote.
Usage PISTE.
Système de réglage:
- réglage de l'extension
- réglage de la compression haute vitesse
- réglage de la compression basse vitesse
- réglage de la détente
- assiette de la moto réglable
Éléments fixes, mobiles usinés dans de la masse d'aluminium léger
Précharge du ressort avec réglage hydraulique intégré.
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Amortisseur de direction MATRIS SD-R
535,00 € À partir deAmortisseur de direction MATRIS progressif "Speedsensitive".
16 positions de réglage.
Cylindre externe, corps et visserie en titane.
Système à double chambre avec cylindre coaxial interne en aluminium 7075 avec anodisation dure.
Plaque d'ancrage amortisseur avec rotule en acier chromé / PFTE / Bronze.
Etoile en acier allié haute résistance avec apport de chrome dur et traitement spécifique, guidé par roulements autolubrifiants.
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Amortisseur de direction MATRIS SD-K
456,00 € À partir deAmortisseur de direction progressif, le freinage varie en fonction de la vitesse de déplacement (système "Speedsensitive"), il est à fonctionnement hydraulique réglable.
13 positions de réglage.
Cylindre externe, corps et visserie en titane.
Système à double chambre avec cylindre coaxial interne en aluminium 7075 anodisé dur.
Réservoir externe de compensation thermique contrôlée, pressurisé à l'azote.
Piston de réglage du frein hydraulique à trous calibrés intégrés avec étoile en acier allié à haute résistance au chrome dur.
Si vous ne trouvez pas votre modèle, contactez-nous!
