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- Catégories: Partie cycle
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Amortisseur AR Monoshock M46KD MATRIS
720,00 € À partir deAmortisseur arrière Monoshock M46KD MATRIS, usage ROUTE.
Mono-amortisseur de type hydraulique, avec réservoir d'expansion intégré pressurisé à l'azote.
Eléments fixes et mobiles usinés dans de la masse d'aluminium léger. Etoile de réglage en acier allié.
Précharge du ressort avec écrou contre-écrou.
- réglage de la compression hydraulique
- réglage de la précontrainte du ressort
- assiette de la moto réglable (suivant les applications).
Choix de la raideur du ressort à la commande et en fonction du poids du pilote.
2 versions disponibles:
- version simple
- version HP: réglage hydraulique de la compression du ressort, 4 différents types d'actionneurs.
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Amortisseur AR Monoshock M46R MATRIS
1 616,00 € À partir deAmortisseur Arrière Monoshock M46R MATRIS
Mono-amortisseur de type hydraulique, à 5 réglages, avec réservoir d'expansion séparé pressurisé à l'azote.
Usage PISTE.
Système de réglage:
- réglage de l'extension
- réglage de la compression haute vitesse
- réglage de la compression basse vitesse
- réglage de la détente
- assiette de la moto réglable
Éléments fixes, mobiles usinés dans de la masse d'aluminium léger
Précharge du ressort avec réglage hydraulique intégré.
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Plaque de grip réservoir
25,00 €Plaque Grip de réservoir translucide avec picots 3D antidérapants, à découper pour adapter à votre moto.
Pour un contrôle accru de votre machine, permet de mieux répartir la tension entre le haut et le bas du corps.
Matériau non-abrasif, colle très adhésive.
Dimensions: 30 X 21 cm.
Livré à l'unité.
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STOMPGRIP
65,00 €Ces Stomp Grip sont destinés à aider le maintien du pilote dans les phases de freinage et sur les appuis, diminuant ainsi les efforts sur les avant-bras. Ils sont conçus en matière souple de manière à se déformer et à maintenir idéalement le pilote.
Facile d'installation avec leur face autocollante, ils sont disponibles en noir ou transparent.
Pour d'autres modèles, nous contacter.
Photos non contractuelles.
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Protection de levier universelle
48,00 €Ces protections de levier sont adaptables sur toutes les sportives actuelles.
Le kit est livré avec des adaptateurs et est validé par les services techniques FFM.
Fabriqués en aluminium, ils sont faciles à redresser en cas de chute.
Au choix: protection de levier d'embrayage ou de frein
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Dosseret de selle universel type 2
29,00 €Dosseret de selle universel noir:
- largeur 160 mm
- hauteur: 74 mm
- 3 épaisseurs au choix: 15mm, 30mm, ou 50 mm.
Photos non contractuelles.
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Dosseret de selle universel type1
29,00 €Dosseret de selle universel noir:
- largeur 165 mm
- hauteur: 85 mm
- 3 épaisseurs au choix: 15mm, 30mm, ou 50 mm.
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Mousse de selle prédécoupée
41,00 €Ces mousses de selle prédécoupées ont une épaisseur de 12mm et sont en néoprène imputrescible.
Elles se fixent par adhésif double face déjà positionnée sous la selle.
Elles sont prédécoupées pour s'adapter parfaitement aux coques carbone ou fibre de verre racing.
Si vous ne trouvez pas votre moto, contactez-nous.
Ces mousses de selle sont adaptées à notre gamme de poly GRP et Flam Racing, il est possible que celles-ci montent sur d'autres poly mais nous ne pouvons le garantir.
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Amortisseur de direction MATRIS SD-R
535,00 € À partir deAmortisseur de direction MATRIS progressif "Speedsensitive".
16 positions de réglage.
Cylindre externe, corps et visserie en titane.
Système à double chambre avec cylindre coaxial interne en aluminium 7075 avec anodisation dure.
Plaque d'ancrage amortisseur avec rotule en acier chromé / PFTE / Bronze.
Etoile en acier allié haute résistance avec apport de chrome dur et traitement spécifique, guidé par roulements autolubrifiants.
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Amortisseur de direction MATRIS SD-K
456,00 € À partir deAmortisseur de direction progressif, le freinage varie en fonction de la vitesse de déplacement (système "Speedsensitive"), il est à fonctionnement hydraulique réglable.
13 positions de réglage.
Cylindre externe, corps et visserie en titane.
Système à double chambre avec cylindre coaxial interne en aluminium 7075 anodisé dur.
Réservoir externe de compensation thermique contrôlée, pressurisé à l'azote.
Piston de réglage du frein hydraulique à trous calibrés intégrés avec étoile en acier allié à haute résistance au chrome dur.
Si vous ne trouvez pas votre modèle, contactez-nous!
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Maître-cylindre de frein alu taillé masse Accossato
324,00 € À partir deMaîtres-cylindres de frein ACCOSSATO en aluminium taillé masse, ils sont disponibles en version entraxe fixe avec des pistons de 18, 19 ou 20mm, ou en version PRS qui permet un ajustement à volonté de l'entraxe afin de s'adapter au mieux aux conditions de piste et aux pilotes.
Levier repliable, et longueur modifiable en ajoutant ou en retirant les inserts.
Commande par défaut en noir, pour d'autres coloris nous contacter.
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Maître-cylindre de frein forgé fixe Accossato
216,00 € À partir deACCOSSATO est devenu le développeur et fournisseur d'éléments mécaniques pour les plus grandes sociétés italiennes, et a développé une gamme d'accessoires spécifiques pour la compétition.
Ces maîtres-cylindres sont prévus pour être montés sur des guidons de diamètre 22mm.
Informations sur les dimensions: 19x18 signifie diamètre du piston de 19mm, entraxe entre pivot et axe d'appui du piston de 18mm, c'est-à-dire le bras de levier. Plus le piston est gros, plus le freinage est puissant, plus l'entraxe est gros, plus il est difficile d'actionner le levier, mais la course est plus courte.
Accossato a développé un système permettant de modifier le bras de levier sur le piston sans changer de maître-cylindre: le PRS.
A vous de choisir!
Pour d'autres dimensions, coloris, nous consulter.
