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  • Catégories: SUSPENSIONS
  • Marque: MATRIS
  • Amortisseur AR Monoshock M46KD MATRIS

    720,00 € À partir de

    Amortisseur arrière Monoshock M46KD MATRIS, usage ROUTE.

    Mono-amortisseur de type hydraulique, avec réservoir d'expansion intégré pressurisé à l'azote.

    Eléments fixes et mobiles usinés dans de la masse d'aluminium léger. Etoile de réglage en acier allié.

    Précharge du ressort avec écrou contre-écrou.

    - réglage de la compression hydraulique

    - réglage de la précontrainte du ressort

    - assiette de la moto réglable (suivant les applications).

    Choix de la raideur du ressort à la commande et en fonction du poids du pilote.

    2 versions disponibles:

    - version simple 

    - version HP: réglage hydraulique de la compression du ressort, 4 différents types d'actionneurs.

  • Amortisseur AR Monoshock M46R MATRIS

    1 616,00 € À partir de

    Amortisseur Arrière Monoshock M46R MATRIS

    Mono-amortisseur de type hydraulique, à 5 réglages, avec réservoir d'expansion séparé pressurisé à l'azote.

    Usage PISTE.

    Système de réglage:

    - réglage de l'extension

    - réglage de la compression haute vitesse

    - réglage de la compression basse vitesse

    - réglage de la détente

    - assiette de la moto réglable

    Éléments fixes, mobiles usinés dans de la masse d'aluminium léger

    Précharge du ressort avec réglage hydraulique intégré.

  • Amortisseur de direction MATRIS SD-R

    535,00 € À partir de

    Amortisseur de direction MATRIS progressif "Speedsensitive".

    16 positions de réglage.

    Cylindre externe, corps et visserie en titane.

    Système à double chambre avec cylindre coaxial interne en aluminium 7075 avec anodisation dure.

    Plaque d'ancrage amortisseur avec rotule en acier chromé / PFTE / Bronze.

    Etoile en acier allié haute résistance avec apport de chrome dur et traitement spécifique, guidé par roulements autolubrifiants.

  • Amortisseur de direction MATRIS SD-K

    456,00 € À partir de

    Amortisseur de direction progressif, le freinage varie en fonction de la vitesse de déplacement (système "Speedsensitive"), il est à fonctionnement hydraulique réglable.

    13 positions de réglage.

    Cylindre externe, corps et visserie en titane.

    Système à double chambre avec cylindre coaxial interne en aluminium 7075 anodisé dur.

    Réservoir externe de compensation thermique contrôlée, pressurisé à l'azote.

    Piston de réglage du frein hydraulique à trous calibrés intégrés avec étoile en acier allié à haute résistance au chrome dur.

    Si vous ne trouvez pas votre modèle, contactez-nous!