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  • Catégories: FREINAGE
  • Catégories: POSTE DE PILOTAGE
  • Kit visserie anodisée de leviers V-PARTS

    22,00 €

    Personnalisez vos leviers d'embrayage ou de frein V-PARTS avec ces kits visserie anodisée, molettes en aluminium, vis en acier.

    7 couleurs au choix pour la molette:

    - rouge

    - noir

    - orange

    - bleu

    - vert

    - argent

    - or.

  • Kit de leviers anodisés Standard ou repliables V-PARTS

    103,00 € À partir de

    KIt de leviers anodisés STANDARD ou REPLIABLE


    Avec leur forme ergonomique et une longueur adaptée, ces leviers vous permettront un dosage optimal du frein comme de l'embrayage.

    Anodisés noir et en aluminium taillée dans la masse, ils sont vendus par paire incluant le levier de frein et le levier d'embrayage.

    Réglables en 6 positions, adaptateurs pour la fixation des leviers aux cocottes d'origine inclus, longueur de 175mm.

    Disponibles en version standard ou repliables.

    Si vous souhaitez personnaliser vos leviers, nous avons à votre disposition des kits de visserie anodisée de couleurs, 7 coloris au choix.

    Si vous ne trouvez pas votre moto, contactez-nous.

    Photos non contractuelles.


  • Supports de repose-pieds LSL

    35,00 €

    Prêts-à-monter sur les platines d'origine, ces supports sont livrés par paire.

    Repose-pieds vendus séparément vous laissant le choix du modèle et de la couleur.

  • Repose-pieds LSL Standard

    35,00 €

    Les repose-pieds LSL anodisés et réalisés en aluminium sont très légers.

    Ces modèles standard sont évidés et la partie inférieure est biseautée.

    Ils s'adaptent aux platines reculées LSL ou aux platines d'origine grâce aux supports prévus à cet effet.

    Longueur: 85 mm.

    Coloris disponibles: Argent, Bleu, Noir, Or, Rouge, Titane.

    Vendus par paire.

  • Repose-pieds LSL RACING

    35,00 €

    Les repose-pieds LSL sont très légers et réalisés en aluminium et anodisés.

    Ils s'adaptent aux platines reculées LSL ou aux platines d'origine grâce aux supports prévus à cet effet.

    Les modèles Racing sont livrés avec des capuchons.

    Longueur: 70 mm.

    Coloris disponibles: Argent, Bleu, Rouge, Noir, Or, Titane.

    Vendus par paire.

  • Repose-pieds LSL Racing 2

    35,00 €

    Les repose-pieds LSL, usinés d'une seule pièce en aluminium, sont très légers.

    Ils s’adaptent aux platines reculées LSL ou aux platines d’origine grâce aux supports LSL prévus à cet effet.

    Les modèles Racing sont livrés avec des capuchons en plastique.

    Longueur: 7,2cm.

    Disponible en Noir ou Argent.

    Vendus par paire.

  • Protection de levier universelle

    48,00 €

    Ces protections de levier sont adaptables sur toutes les sportives actuelles.

    Le kit est livré avec des adaptateurs et est validé par les services techniques FFM.

    Fabriqués en aluminium, ils sont faciles à redresser en cas de chute.

    Au choix: protection de levier d'embrayage ou de frein

  • Poignées DOMINO Noir/Rouge

    22,00 €

    Les revêtements DOMINO allient technicité et design, pour optimiser le confort de pilotage.

     Route ou Racing.

    Longueur 126 mm.

    Grip soft.

    Livré par paire.

    Embout ouvert.

  • Poignées DOMINO Noir/Blanc

    22,00 €

    Les revêtements DOMINO allient technicité et design, pour optimiser le confort de pilotage.

     Route ou Racing.

    Longueur 126 mm.

    Grip soft.

    Livré par paire.

    Embout ouvert.

  • Pédale de frein

    64,00 € À partir de
    Les pédales de frein arrière Bihr reprennent les caractéristiques de la monte d’origine et sont une pièce de remplacement de qualité.
    En aluminium
    Photo non contractuelle, pour d'autres modèles, nous contacter.

  • Sélecteur de vitesse

    66,00 € À partir de

    Les sélecteurs Bihr en alu reprennent les caractéristiques de la monte d’origine et sont une pièce de remplacement de qualité.

    Photo non contractuelle.

    Pour d'autres modèles, nous consulter.

  • Clapet anti-retour purgeur

    16,00 €

    Clapet anti-retour de purge à fixer en sortie du purgeur pour garder le système de freinage sous pression. Permet d’effectuer la purge du système de frein ou d’embrayage plus rapidement, notamment lorsque le système est vide.