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  • Catégories: FREINAGE
  • Catégories: TENDEURS DE CHAINE
  • Réservoir maître-cylindre frein NISSIN

    18,00 €

    Réservoir bocal de maître-cylindre de frein, grande capacité.

    Fourni avec le raccord.

  • Chaussette / Protection bocal de maître-cylindre

    9,00 €

    Etui de maître-cylindre,marque brodée,  au choix:

    Kawasaki, Yamaha, Suzuki, Ducati, Honda.

  • Vis d'étrier de frein Avant racing inox

    41,00 € À partir de

    Les vis d'étriers racing reprennent les dimensions OEM, elles sont en acier inoxydable, couple de serrage identique à l'origine.

    Ces modèles Racing bénéficient d'une tête hexagonale pré-percée pour un démontage aisé et la possibilité d'utiliser un fil à freiner de verrouillage, conçus pour une réduction de poids sans compromis sur la résistance.

    Vendues par 4.

    Pour d'autres modèles, nous contacter.

  • Tendeur de chaîne LIGHTECH

    221,00 € À partir de
    • Vis de réglage externe pour un réglage rapide et précis
    • Réglage simple sans outils : 1 click = 0,25 mm
    • Graduations gravées au laser
    • Usiné en alliage d'aluminium Ergal 7075 

    4 coloris au choix: rouge, bleu, or, noir.

    Vendus par paire.

    Fourchette en option pour l'utilisation de béquilles avec diabolos, nous consulter.

  • tendeur de chaine pptuning r1 2015/2024

    75,00 €

    Ces tendeurs de chaîne pour Yamaha R1 sont équipés d'un support d'étrier de frein. Il maintient l'ensemble de l'étrier de frein même lorsque vous retirez la roue arrière. Rien ne risque de glisser ou de se détacher.

    Fabriqué en aluminium 7075 avec des vis en acier inoxydable.

    Marquage des repères au laser pour un positionnement précis des deux côtés.

    Vendus par paire.

  • Clapet anti-retour purgeur

    16,00 €

    Clapet anti-retour de purge à fixer en sortie du purgeur pour garder le système de freinage sous pression. Permet d’effectuer la purge du système de frein ou d’embrayage plus rapidement, notamment lorsque le système est vide.

  • Kit de suppresion de bocal de frein arriere

    21,00 €

    Kit permettant de supprimer le bocal de liquide de frein arrière.

    Se compose d'une durite 9,6 x 12,7 x 150mm, de son bouchon et d'un réducteur pour le montage sur des départs de maître-cylindre en 6.5.

    Les durites fournies résistent au liquide de frein.

  • Vis d'étrier de frein Avant racing titane

    80,00 € À partir de

    Les vis d'étriers racing reprennent les dimensions OEM, elles sont en acier Titane, couple de serrage identique à l'origine.

    Ces modèles Racing bénéficient d'une tête hexagonale pré-percée pour un démontage aisé et la possibilité d'utiliser un fil à freiner de verrouillage, conçus pour une réduction de poids sans compromis sur la résistance.

    Vendues par 4.

    Pour d'autres modèles, nous contacter.

  • bouchon pour bloc abs

    2,50 €

    Bouchon acier permettant de boucher le bloc abs de votre moto lors du montage de durite aviation directement du maître cylindre aux étriers.

    Vendu à l'unité avec son joint cuivre.

    vis diam 10x100

    Pour d'autres modèles, contactez-nous.

  • Epingle de freinage

    2,00 €

    Epingle permettant d'éviter de freiner vos vis à chaque démontage de roue.

    Grâce à ces épingles, fini les freinages de vis ou de bouchon tout le week-end.

    Epingles homologuées dans toutes les épreuves FFM et FIM.

  • écopes frein

    219,00 €

    Le refroidissement apporte une stabilité du ressenti du frein avant et peut apporter 20 à 25% de durée de vie des plaquettes chez les gros freineurs (testé en endurance).

    Le support en inox 1mm est serré entre les étriers et le pied de fourche, le montage n'a aucune conséquence sur le contact de frein/disque.

    La fixation respecte le diamètre et l'entraxe du pied de fourche du modèle, en diamètre 14 ou 10mm et entre-axe 100 ou 108 mm.

  • Maître-cylindre de frein alu taillé masse Accossato

    324,00 € À partir de

    Maîtres-cylindres de frein ACCOSSATO en aluminium taillé masse, ils sont disponibles en version entraxe fixe avec des pistons de 18, 19 ou 20mm, ou en version PRS qui permet un ajustement à volonté de l'entraxe afin de s'adapter au mieux aux conditions de piste et aux pilotes.

    Levier repliable, et longueur modifiable en ajoutant ou en retirant les inserts.

    Commande par défaut en noir, pour d'autres coloris nous contacter.