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Amortisseur AR Monoshock M46KD MATRIS
720,00 € À partir deAmortisseur arrière Monoshock M46KD MATRIS, usage ROUTE.
Mono-amortisseur de type hydraulique, avec réservoir d'expansion intégré pressurisé à l'azote.
Eléments fixes et mobiles usinés dans de la masse d'aluminium léger. Etoile de réglage en acier allié.
Précharge du ressort avec écrou contre-écrou.
- réglage de la compression hydraulique
- réglage de la précontrainte du ressort
- assiette de la moto réglable (suivant les applications).
Choix de la raideur du ressort à la commande et en fonction du poids du pilote.
2 versions disponibles:
- version simple
- version HP: réglage hydraulique de la compression du ressort, 4 différents types d'actionneurs.
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Amortisseur AR Monoshock M46R MATRIS
1 616,00 € À partir deAmortisseur Arrière Monoshock M46R MATRIS
Mono-amortisseur de type hydraulique, à 5 réglages, avec réservoir d'expansion séparé pressurisé à l'azote.
Usage PISTE.
Système de réglage:
- réglage de l'extension
- réglage de la compression haute vitesse
- réglage de la compression basse vitesse
- réglage de la détente
- assiette de la moto réglable
Éléments fixes, mobiles usinés dans de la masse d'aluminium léger
Précharge du ressort avec réglage hydraulique intégré.
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- Promo !
Amortisseur Arrière K-Tech DDS-LITE
1 262,00 €Si vous recherchez un amortisseur arrière avec de hautes performances techniques à un prix compétitif, le DDS Lite de chez K-TECH est fait pour vous.
Ses caractéristiques:
- 4 types de réglages
- compression lente et rapide (32 clics)
- détente lente et rapide (32 clics)
- tige de piston de 12mm
- réglage d'assiette de 6mm
- réglage de précharge mécanique.
Pour d'autres modèles ou des renseignements, n'hésitez pas nous contacter.
Photos non contracturelles.
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- Promo !
Amortisseur Arrière K-Tech DDS-PRO
1 536,00 €L'amortisseur arrière DDS PRO de chez K-Tech a été conçu pour une utilisation au plus haut niveau de compétition, et développé dans les principaux championnats dans le monde.
Comme tous les autres produits K-TECH, il a été pensé et fabriqué au Royaume-Uni en utilisant les dernières technologies ainsi que du matériel de la plus haute qualité.
Cet amortisseur "Direct Damping System" offre des performances incroyables et un réglage précis de contrôle du châssis même dans les conditions les plus exigeantes de la compétition.
Ses caractéristiques:
- 5 types de réglages
- compression lente et rapide (32 clics)
- détente lente et rapide (32 clics)
- système de Bypass pour un réglage en basse vitesse (16 clics)
- tige de piston de 12mm
- une charge d'azote type N7
- réglage d'assiette de 6mm
- réglage de précharge hydraulique.
Pour d'autres modèles ou d'autres renseignements, n'hésitez pas à nous contacter.
Photos non contractuelles.
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Amortisseur de direction MATRIS SD-K
456,00 € À partir deAmortisseur de direction progressif, le freinage varie en fonction de la vitesse de déplacement (système "Speedsensitive"), il est à fonctionnement hydraulique réglable.
13 positions de réglage.
Cylindre externe, corps et visserie en titane.
Système à double chambre avec cylindre coaxial interne en aluminium 7075 anodisé dur.
Réservoir externe de compensation thermique contrôlée, pressurisé à l'azote.
Piston de réglage du frein hydraulique à trous calibrés intégrés avec étoile en acier allié à haute résistance au chrome dur.
Si vous ne trouvez pas votre modèle, contactez-nous!
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Amortisseur de direction MATRIS SD-R
535,00 € À partir deAmortisseur de direction MATRIS progressif "Speedsensitive".
16 positions de réglage.
Cylindre externe, corps et visserie en titane.
Système à double chambre avec cylindre coaxial interne en aluminium 7075 avec anodisation dure.
Plaque d'ancrage amortisseur avec rotule en acier chromé / PFTE / Bronze.
Etoile en acier allié haute résistance avec apport de chrome dur et traitement spécifique, guidé par roulements autolubrifiants.
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bouchon pour bloc abs
2,50 €Bouchon acier permettant de boucher le bloc abs de votre moto lors du montage de durite aviation directement du maître cylindre aux étriers.
Vendu à l'unité avec son joint cuivre.
vis diam 10x100
Pour d'autres modèles, contactez-nous.
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Chaussette / Protection bocal de maître-cylindre
9,00 €Etui de maître-cylindre,marque brodée, au choix:
Kawasaki, Yamaha, Suzuki, Ducati, Honda.
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Clapet anti-retour purgeur
16,00 €Clapet anti-retour de purge à fixer en sortie du purgeur pour garder le système de freinage sous pression. Permet d’effectuer la purge du système de frein ou d’embrayage plus rapidement, notamment lorsque le système est vide.
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écopes frein
219,00 €Le refroidissement apporte une stabilité du ressenti du frein avant et peut apporter 20 à 25% de durée de vie des plaquettes chez les gros freineurs (testé en endurance).
Le support en inox 1mm est serré entre les étriers et le pied de fourche, le montage n'a aucune conséquence sur le contact de frein/disque.
La fixation respecte le diamètre et l'entraxe du pied de fourche du modèle, en diamètre 14 ou 10mm et entre-axe 100 ou 108 mm.
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Epingle de freinage
2,00 €Epingle permettant d'éviter de freiner vos vis à chaque démontage de roue.
Grâce à ces épingles, fini les freinages de vis ou de bouchon tout le week-end.
Epingles homologuées dans toutes les épreuves FFM et FIM.
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Etrier de frein AV 4 pistons NISSIN
209,00 €Etrier de frein Avant 4 pistons NISSIN
Pour disques de diamètre de 280 à 320mm et épaisseur de 4.5 à 5mm.
Position: gauche ou droite, à choisir.
Couleur: noir.
Entraxe: 90mm.
Diamètres pistons: 34/30mm
L'étrier est livré avec un jeu de plaquettes.
